Als erstes wurde schnell klar, dass diesmal der add-e nicht an das Tretlager angebaut werden muss, sondern dass eine Montageplatte an die Ständeraufnahme ran kommt. Dazu musste aber der Seitenständer entfernt werden, was ja erst mal kein Problem ist. Ein neuer Seitenständer musste her, der dann hinten angebaut werden musste.

Umbau eines alten Fahrrads zu einem e-bike in Bamberg

Da das Fahrrad auch über ein Schutzblech verfügt, habe ich dann erst dieses und dann doch noch das Tretlager ausgebaut, da ich ja den PAS-Sensor befestigen musste. Da diesmal die Magnete nicht an das Kettenblatt passten, habe ich die Ersatzmethode gewählt und die mitgelieferte Magnetscheibe benutzt. Diese habe ich auf der anderen Seite des Schutzbleches, da hier kein Platz war, montiert. Der Abstand zum PAS-Sensor war optimal.

Danach sind dann noch die entprechenden Kabel zu verstecken gewesen und der Anbau des Geschwindigkeitssensors folgte noch. Auch kein Thema.

Schließlich war noch das Anbringen des „Getränke“- sprich Akkuhalters eine gewisse Herausforderung, da an dem Rad keine Löcher für einen Getränkehalter dran waren. Also entweder Löcher bohren oder mit einem Spezialverschluss mit Klettband und Schrauben das Teil befestigen. Auch kein Ding.

Zum Schluss noch die restlichen Einstellungen am Motor vornehmen und fertig war das alte neue e-bike in Bamberg mit dem Nachrüstsatz add-e.

Fazit: Warum ein gut erhaltenes Damenfahrrad verschrotten lassen oder nur noch ein paar Euro auf dem Fahrradflohmarkt bekommen, wenn durch einfache Umbauten daraus ein flottes e-Bike in Bamberg Damen machen kann. Auch das ist ein Beitrag zum Nachhaltigkeitsaspekt. Mal drüber nachdenken. ebay ist zur Zeit voll mit prima ausgestatteten Fahrrädern, die alle verkauft werden, weil man sich ein e-Bike kauft. Dabei geht es viel einfacher.

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